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發表於 2018-11-9 08:38:18 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

[国际关注] 四川向香港国际机场学什么? [複製鏈接]

作为全球最繁忙机场之一,它却只有两条跑道
* b( c! l. @$ t; U' \7 u作为全球最繁忙的机场之一,香港国际机场只有两条跑道。
' J7 K. J, V2 M# I这两天,四川代表团成员在香港国际机场实地考察后,都不约而同提到这个让人惊讶的事实——仅靠两条跑道,去年香港国际机场货运量全球第一、客运量全球第三。相比之下,跑道数相同的双流国际机场,去年客运量比前者要少约2000万人次,货运量只有约八分之一,都显得有些“不堪重负”。
4 z8 E. \8 C* n那么少的跑道、那么多的运量,香港国际机场为何如此高效?正在建设天府国际机场、构建对外开放空中通道的四川,又可以从中学到什么?. m( o9 C5 v+ W' s: I4 e1 A$ B
高效秘诀8 K# _3 u# K2 Z4 B
通过“智能化”“自动化”技术,将两条跑道用到“极致”, c% Z/ m: q! q# C! o
去年客运量达到7300万人次,货运及航空邮件量超过500万吨,为何香港国际机场的客货运量能有这么大?9 `8 i+ W" P& f
成都双流国际机场副总经理邵明智提到一组数据:香港国际机场每小时起降飞机68架次,而双流国际机场是50架次。“这当然有空域管理等客观原因,但香港高效的机场管理也是一个关键。”  D, w0 |- y: R% v/ ^. o
高效管理是如何实现的?对此香港机场管理局发言人总结为:通过“智能化”“自动化”技术,将两条跑道用到“极致”。
/ C- {7 k2 M6 n& Y+ [0 u6 a针对机场智能化,该发言人介绍,机场应用了流动智能登记柜台、旅客自助行李托运、容貌识别等技术手段,来提高登记、出入境等相关手续办理效率。; j+ p2 l1 a5 W
至于机场自动化,该发言人介绍了几项技术,如协助员工将沉重行李提起放进行李集装箱的搬运机械臂;追踪各停泊处的手推行李车数量,并向员工发出补充提示的视像分析系统;预测抵港旅客人数,以便适时调配人手的即时预测系统等等。
0 P4 C& X/ p0 H; u% c; B学习要点8 t# [- |! t' \% Z6 ?
既要提高管理技术含量,也要推动机场、空管等运行控制中心互联互通
/ h' H" l3 _" I对标香港经验,四川当从何学起?现场参观香港国际机场后,多位四川代表团成员表示,对其高效的管理印象深刻,“我们是平面货库,货都平摊在地上;香港是立体货库,货物层层叠叠堆了四五层楼高,一扫码,货物自动运下来。”邵明智感慨四川与之的技术差距,“在香港机场,客户可以在网上即时追踪货物,托运流程的透明度和效率大大提升。这些都是我们要学习的。”8 z( f. _6 H) x; P
中国民航管理干部学院临空经济研究所副所长李小群认为,四川除了提高管理技术含量外,还应尽力推动机场、空管、航空公司的运行控制中心,实现互联互通、信息共享,“这在一些先进地区已经是‘标配’”。) d/ d- R0 Z1 n
事实上四川向香港的学习已迈出实质性步伐。今年5月,在川港高层会晤暨川港合作会议第一次会议上,川港双方同意在包括机场建设管理等11个领域开展合作。5 \/ x  J& d+ Q1 a3 H; u* _  \7 p1 R
省机场集团有限公司董事长李伟介绍,该集团与香港机场管理局签署了项目合作备忘录。“明年预计将有超过200名员工到香港学习有关课程。”邵明智介绍,建设中的成都天府国际机场也在借鉴香港经验,推动智慧机场建设。四川日报记者熊筱伟袁婧
9 m: U0 H4 l$ D5 d1 m(责编:李强强、高红霞)
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發表於 2018-11-11 05:07:52 | 顯示全部樓層
感謝大大的辛勞分享!我會繼續在WK關注大大的文章!

回復樓主 親!! 現在是後半夜!妳失眠啦?餓啦?通宵加班?還是想WK啦?

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