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查看:72 回復:1 發表於 2019-3-15 04:19:30
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發表於 2019-3-13 11:34:00 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

[新車介紹] 用Mazda 3歡慶每秒駕馭的感動!2019大改款4代目春酒餐敘快閃現身! [複製鏈接]

以亮眼外型、精緻操控長年勇奪台灣進口房車之冠的Mazda當家房車Mazda 3,除了已然是眾家媒體預測即將推出的焦點,亦同樣是所有馬家軍車迷們相當重視的作品。故此在本次2019年春酒餐敘中,原廠也從善如流地快閃端出全新的4代目,果然在短短幾小時的曝光中便讓不少攝影的相機記憶體容量滿載!
然在本次的媒體餐敘上,Mazda對外界宣佈的訊息絕不僅僅只是在預告Mazda 3將在4月開始接單、7月正式導入而已,除了基於人事調整、台灣馬自達汽車將交由具備豐富海外經驗的三浦忠總經理來掌舵之外,連續長達10年的業績成長也意味著Mazda將在台灣有著更深刻的著墨,其中更包含了數間比照新世代日本展銷規劃而成立的展示中心,如新竹旗艦店、南台中旗艦店,以及位於台南的永康旗艦店、北台南旗艦店等,期待在軟硬體持續強化之下能讓所有車迷獲得感同身受的日系體驗。
不過在一系列的升級計劃中,2019年的重點大作相信仍是Mazda 3莫屬。這款從第1代以來便具備4門Sedan和5門Hatchback的動感房車,自2018年於洛杉磯車展上正式發表後不僅獲得了極大的迴響,咱們更趁著2019東京改裝車展Mazda 3進行全系列亞洲首展之際特別遠赴日本進行現場直擊,加上當時4門車型亦同步在新加坡車展上登場,因此相信對於這款車已經有初步的認識。不過礙於本次快閃曝光的2輛Mazda 3仍非屬於正式導入的版本,因此原廠刻意鎖門以致無法好好地拍攝引擎室及內裝,並展示車所採用的引擎是和3代同步的Skyactiv-G引擎而非同步推出的新世代Skyactiv-X引擎,但就之前在東京改裝車展上的賞車經驗,大體上來說和咱們先前遇到的車型並無二致(延伸閱讀,含實際內裝照片:【2019東京改裝車展】4代Mazda 3正式登上日本!更多細節同步展演)。
也因此,在秉持著全新家族化車頭的設計下,與現行3代目相比可以明顯從中探尋出一種演化的跡象,全新設計並帶有現行Mazda 6、CX-5風格的盾型水箱罩設計佐下眼影式裝飾勾勒的手法,不僅為新世代Mazda 3帶來更為穩重且洗煉的氣質,筒望式LED日行燈的配置亦給予了搶眼的視覺辨認感受。
在長4,459mm、寬1,797mm、高1,440mm的體格下,和原先3代的5門版相比這輛4代目其實長寬並未有太大的改變。然軸距的部份,2,725mm的長度比起過往倒也顯著增加了25mm,雖然在尚未試駕前無法確定是否對迴轉半徑乃至操控感而有所影響,但可以理解的是這一代的Mazda 3比起先前,空間格局上的調整應仍得視內裝是如何呈現。
只是相較於3代目的5門車型獲得視覺上的一致好評,4代的Hatchback似乎在車尾的部份倒讓車迷們之間激起爭議。碩大厚實的C柱造型下再搭配平整化的微曲線,對部分已熟悉現行線條的消費者來說似乎會感到有些不適應,可又有另一群的擁護者特別喜愛這渾圓並俐落的設計;不過當同樣的疑惑問到已經並非同一次看到這款車的咱們時,平心而論就當時在2019東京改裝車展上初見到這款車時確實也些許看不習慣,但如今不知是現場的燈光突顯了車尾的美,又或者這其實走得是耐看路線,今時今日再次見到5門車型反而相當順眼。至於回歸1、2代形塑的平整化後車廂面貌以及雙尾管設計,和5門車型專屬的圓弧突起式尾燈的,皆讓5門版4代Mazda 3的整體視覺更為到位。
至於4門車型方面,比起5門版那略帶狂野的設計,這輛Sedan無疑走的是典雅內斂的房車路線。儘管主體設計和Hatchback如出一轍,可包括車頭水箱裝飾以鍍鉻呈現而非高亮黑鋪陳,又或者前後保桿採用較偏房車格局的線條,皆讓這輛4門Mazda 3宛如一輛小Mazda 6一般。
基於後車廂長度增加的緣故,Sedan車型在車長上是以4,662mm來呈現,車寬和軸距分別維持在1,797mm及2,725mm,然車高則略降為1,440mm。但從外貌來看可以理解的是,2019年第4代Mazda 3其4門車型的完整度可謂相當的高,從車頭到車尾的線條幾乎可以用無從挑剔來形容,尤其在第2次見到後仍給予這樣的感動,只能說4門車型確實是相當成功的。
不過由於車型塑造上走的是沉穩的路線,因此尾燈也修飾成較為流線的模樣,但在後車廂蓋同樣舖平、牌照放置處移至後保桿上,仍讓人略微感受到專屬4門的跑格意味。
至於懸吊方面,如同先前在2019東京改裝車展上的直擊,基於全球設計同步的緣故,本次4代目Mazda 3全車系的懸吊皆採前麥花臣、後扭力樑的配置,但從車底來看能夠發現主結構本體具備一定的厚實程度。事實上從調校的角度來看,要調出好的扭力樑表現其實是相當不容易的,畢竟透過更簡單的設計卻要能具備一定的操控和舒適性必須有著相當的功力,而相信這個環節也將是未來4代Mazda 3實際上路後面臨的一大考驗。
另外基於車型不同的緣故,4門及5門車型在輪圈造型和配色上亦有所不同,不過原廠也表示本次快閃預賞的車型僅能視為4代Mazda 3的台灣展演,實際上是的配備和模樣與眼下見著的將有些許不同,因此包括配胎或部分細節也將有所調整,只能說越賣關子想必也讓人越感期待,至於售價和實際車型分配,就有待4月預接單活動釋出、7月正式上陣再行公布了!
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發表於 2019-3-15 04:19:30 | 顯示全部樓層
感謝大大的辛勞分享!我會繼續在WK關注大大的文章!

回復樓主 親!! 早上好! 心底有WK、心情就會飛翔,心中要個希望、笑容就會清爽!

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